再生アスファルト舗装(RAP)粗骨材の界面改質のための鉱物混和材スラリーの使用
Effect of RAP surface modification on mechanical properties of stable crushed gravel with mineral admixture
再生アスファルト舗装(RAP)粗骨材の表面アスファルト膜による無機バインダーと骨材間の接着力低下という課題に対し、鉱物混和材スラリーを用いたRAP界面改質法が提案された。異なるRAP含有量(12%、28%、44%、59%)が改質前後でのリサイクル混合物の機械的特性に与える影響を、締固め、一軸圧縮強度、引裂強度、乾燥収縮試験により系統的に調査した。結果として、界面改質によりP成分(改質RAP)の最適含水率が未改質NP成分(未改質RAP)と比較して1.10%~7.20%減少し、締固め特性が著しく改善された。P成分の圧縮強度はRAP含有量の増加に伴い二次放物線状に変化し(R2 ≥ 0.94)、28%含有量で28日圧縮強度6.5 MPaに達し、これは全砕石混合物より25.0%高い値であった。一方、NP成分は二次関数的減少を示した(R2 ≥ 0.98)。P成分の28日引裂強度(28-day splitting tensile strength)は7日強度と比較して94.1%増加し、60日乾燥収縮微小ひずみ(60-day drying shrinkage microstrain)はセメント安定化砕石と比較して67.1%減少した。炭素排出量計算によると、RAP含有量が28%の場合、混合物単位体積あたりの炭素排出量はセメント安定化砕石と比較して54.3%削減された。この界面改質技術は、RAPリサイクル混合物の「強度向上・ひび割れ抵抗性向上・炭素削減」の相乗的最適化を効果的に達成し、半剛性路盤におけるRAPの高付加価値利用に理論的根拠を提供する。
本論文は、再生アスファルト舗装(RAP)の界面改質技術というニッチな建設材料分野の研究成果であり、具体的な製品開発・企業の事業化・調達・規制変更など投資判断に直結する事象ではない。学術的な進歩ではあるが、現時点で投資家がアクションを起こすべき具体的な材料は提供されていない。