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メルセデス新型「GLC 400 EV」、実走行テストでEPA推計を上回る約400マイルの航続距離を記録
Mercedes’ new GLC 400 EV crushes range estimates, driving nearly 400 miles
EElectrek
AIが原文を翻訳・要約しています
2027年型メルセデス・ベンツ「GLC 400 4Matic EV」がEdmundsの実走行テストで392マイルを走行し、EPA推計の331マイルを18%(61マイル)上回った。電費も推計より約14%優れた28.4 kWh/100マイルを記録し、ボルボEX60やアウディQ6 E-Tronなどの競合車を凌駕した。同車は94 kWhのバッテリーを搭載し、最大330 kWの急速充電により約22分で10%から80%まで充電可能。記事では、EPA航続距離300マイル以上のEVモデル数が2016年の1車種から2026年末には約60車種に達する見通しも紹介されている。
KEY POINTS要点記事から抽出した重要情報
- メルセデス・ベンツの2027年型「GLC 400 4Matic EV」がEdmundsの実走行テストでEPA推計を18%上回る392マイルの航続距離と電費28.4 kWh/100マイルを記録した。
- 同車は94 kWhバッテリーを搭載し、最大330 kWの急速充電によって約22分で10%から80%までの充電に対応する。
CONTEXT文脈編集部による背景整理
メルセデス・ベンツの次世代EVが実走行においてEPA推計を大幅に上回る航続距離と電費効率を記録したことは、プレミアムEV市場における同社の競争力回復を示唆している。競合のアウディやボルボに対する優位性や最大330kWの高出力充電性能の実装は、同社EVの販売モメンタムに寄与する可能性がある。
原文を読むAnalyzed at 2026年10月21日 06:47