綿密な分析によりNASA「アルテミス2号」熱シールドの性能が確認される

• NASAのアルテミス2号におけるオリオン宇宙船の熱防護システム(ヒートシールド)が地球大気圏再突入時に想定通り機能し、乗組員およびシステムを保護したことが分析により確認された。

NASAは火曜日午前、アルテミス3号ミッションに搭乗する4人の宇宙飛行士を発表する。発表はNASAのジョンソン宇宙センターで行われ、現地時間午前10時30分(東部夏時間午後11時30分、協定世界時午後3時30分)に開始される。NASA長官のジャレッド・アイザックマン氏によると、クルーとバックアップクルーの発表に加え、ミッションに関する信頼性アップデートも提供される予定である。アルテミス2号のクルー発表と同様の方法で、4人のクルーの身元が明らかにされる。アルテミス2号は、オリオン宇宙船の耐熱シールドに関する追加分析が必要なことから、2024年秋から2026年4月1日に延期された。アルテミス3号…

• アルテミスIIミッション(月周回有人飛行)が成功裏に完了し、オリオン宇宙船の生命維持・航法・再突入システムがテストされた。
• 今後のアルテミスIIIではオリオン宇宙船と民間着陸船とのランデブー・ドッキング能力がテストされる予定。
• ミッションには欧州宇宙機関(ESA)提供の欧州サービスモジュールが使用された。

• NASAが2027年にアルテミスIIIに向けたデモンストレーションミッションを実施し、商業有人着陸システムとオリオン宇宙船のランデブー・ドッキング操作を検証する
• SpaceXとBlue Originがそれぞれ有人着陸船のテストアーティクルを飛行させる
• SpaceXはStarshipバージョン3、Blue OriginはMark 2クルーランダーをベースにしたテストアーティクルを使用

• NASAとSpaceXは、アルテミスIIIミッションに使用されるStarship有人着陸システム向けSuper Heavy Version 3ブースターの新たな風洞試験をNASAエイムズ研究センターで完了した。
• Super Heavy Version 3は、33基のRaptor 3エンジン搭載、エンジンセクションスカート廃止、大型化したグリッドフィン、統合ホットステージなどの改良が含まれる。
• 1.2%スケールモデルを用いた風洞試験で、再突入時の安定・不安定な空力学的力に関するデータを収集。飛行制御ソフトウェアと構造負荷解析に活用される。