MOBILITYモビリティ
世界の新車販売でガソリン専用車のシェアが史上初めて50%未満に低下
Gas cars fall below 50% of global new car sales for the first time
EElectrek
AIが原文を翻訳・要約しています
Mobility Globalのデータによると、2026年上半期の世界新車販売においてガソリン専用車の割合が49%となり、記録上初めて過半数を割り込んだ。2021年の73%から約5年で24ポイント低下している。中東情勢を受けた燃料価格の高騰を背景に、ガソリン専用車が前年同期比10%減の2025万台となる一方、ハイブリッド車は10%増の727万台(シェア18%)、電気自動車(BEV)は12%増の687万台(シェア17%)に伸長した。なお、ハイブリッドやプラグインハイブリッドを含めると新車の約83%には依然としてエンジンが搭載されている。税額控除終了でBEV販売が落ち込んだ米国でも純内燃機関車ではなくハイブリッド車への移行が進んでいる。
KEY POINTS要点記事から抽出した重要情報
- 2026年上半期の世界新車販売でガソリン専用車のシェアが49%と初めて50%を割り込み、電気自動車(BEV)が前年同期比12%増の687万台(シェア17%)、ハイブリッド車が10%増の727万台(シェア18%)へと伸長した。
CONTEXT文脈編集部による背景整理
世界新車販売で純内燃機関車が過半数を割る歴史的な節目を迎えた。BEVの急拡大一辺倒ではなくハイブリッド車が受け皿として強固な需要を維持している現状は、完成車メーカーや部品サプライヤーの短期から中期の設備投資配分および収益構造に直結するため注視が必要である。
原文を読むAnalyzed at 2026年10月6日 00:47