トヨタ、新型EVの成長でトレンドに逆行
Toyota bucks the trend as new EVs drive growth
2026年第3四半期、トヨタは前年同期比0.6%増の633,233台を販売し、多くの自動車メーカーがEV販売の減少を報告する中で、新型EVが成長を牽引した。GMは同期間に671,000台を販売したが、EV市場の縮小と車種整理により6%減少した。GMの主力EVであるシボレー・エクイノックスEVの販売台数は92%減の1,905台となった。一方、トヨタの主力EVであるbZ(旧bZ4X)は、2026年前半に米国で4位にランクインし、第3四半期には2,381台を販売、累計販売台数は約25,000台に達した。トヨタは現在、米国でbZ、C-HR、bZ4X(ウッランド・エディション)の3車種のEV SUVを販売しており、レクサスブランドでもRZと新型ES EVを販売している。第3四半期には、電動化車両(EV、PHEV、ハイブリッド)がトヨタの総販売台数の57.4%を占めた。また、トヨタはミシガン州サラインに新バッテリーセンター・オブ・ノースアメリカを開設し、次世代車両用バッテリーの開発・試験・改良を行う。レクサスは年内に初の3列EV SUV「2027 TZ」を、トヨタは2027年に「ハイランダーBEV」を投入予定である。
- 2026年第3四半期、トヨタは前年同期比0.6%増の633,233台を販売し、新型EVが成長を牽引した。
- 同じ第3四半期にGMは671,000台を販売したが、EV市場縮小と車種整理により6%減少した。
- GMの主力EVシボレー・エクイノックスEVは販売台数が92%減の1,905台となった。
- トヨタの主力EV bZ(旧bZ4X)は2026年前半に米国で4位に入り、第3四半期は2,381台を販売、累計約25,000台に達した。
- トヨタは米国でbZ、C-HR、bZ4X(ウッランド・エディション)の3車種のEV SUV、レクサスブランドでRZと新型ES EVを販売している。
- 第3四半期には電動化車両(EV、PHEV、ハイブリッド)がトヨタの総販売台数の57.4%を占めた。
- トヨタはミシガン州サラインに新バッテリーセンター・オブ・ノースアメリカを開設し、次世代車両用バッテリーの開発・試験・改良を行う。
- レクサスは年内に初の3列EV SUV「2027 TZ」を、トヨタは2027年に「ハイランダーBEV」を投入予定である。
EV市場が全体として縮小する局面で、トヨタが新型EV(bZ)でシェアを伸ばし、電動化車両が総販売の57.4%に達した点は、ハイブリッドを含む全方位戦略の奏功を示す。対照的にGMはEV販売6%減、エクイノックスEVは92%減と車種整理に苦戦し、両社の電動化戦略の巧拙が鮮明になった。ミシガン州サラインのバッテリーセンター・オブ・ノースアメリカ開設は北米でのバッテリー内製化・次世代車両開発の布石であり、2027年のハイランダーBEVやレクサスの3列EV「2027 TZ」など投入予定車種と合わせ、中長期のEV収益体制と部材サプライチェーン内製化の進捗を注視したい。