NASAアームストロング飛行研究センター、80年にわたる飛行革新を祝う
NASA Armstrong Celebrates 80 Years of Flight Innovation
NASAアームストロング飛行研究センターは、1946年の超音速飛行達成から80周年を迎えた。かつてNACA(National Advisory Committee for Aeronautics)の一部門だったこのセンターは、現在X-59超音速実験機を飛行させ、超音速飛行の騒音問題を解決することを目指している。センターはスペースシャトルの着陸やSR-71の飛行など、航空宇宙研究の重要なミッションを支援してきた。最近では、NASA長官により飛行試験と航空機運用におけるセンター・オブ・エクセレンスに指名された。アポロ計画や月への帰還を支援するため、宇宙服試験用の737、アルテミスIIの熱シールドデータ収集用のG-III、SLSロケットの自動操縦試験用F/A-18などの研究航空機を使用している。また、X-59実験機は静粛超音速飛行の実証に向けた試験を進めている。センターは、初期の超音速飛行研究からデジタルフライ・バイ・ワイヤまで、商用および軍用航空を変革し、飛行の安全性、自律性、効率性の向上に取り組んでいる。さらに、ER-2、C-20A、ガルフストリームG-III/IV/Vなどの航空機を用いて、山火事、氷河の融解、汚染、鉱物資源などに関する地球科学データを収集し、世界の科学に貢献している。
- NASAアームストロング飛行研究センターが1946年の超音速飛行達成から80周年を迎えた
- X-59超音速実験機を飛行させ、超音速飛行の騒音問題(ソニックブーム)の解決を目指している
- NASA長官により飛行試験と航空機運用におけるセンター・オブ・エクセレンスに指名された
- アルテミスIIの熱シールドデータ収集にガルフストリームG-III、SLSロケットの自動操縦試験にF/A-18、宇宙服試験に737を使用している
- ER-2、C-20A、ガルフストリームG-III/IV/Vなどの航空機で山火事・氷河融解・汚染・鉱物資源に関する地球科学データを収集している
NASAアームストロング飛行研究センターの80周年記念記事であり、X-59静粛超音速実験機やアルテミスII、SLSといった具体的な宇宙・航空プログラムが列挙されている点は、超音速旅客機の復活や月探査関連サプライヤーへの需要シグナルとして注目に値する。ただし内容は歴史回顧と組織の役割紹介が中心で、新規契約・予算規模・調達先などの投資判断に直結する数値情報は含まれていないため、直接の投資材料としては弱い。X-59の飛行試験進捗とアルテミスIIの熱シールドデータ収集は今後のマイルストーンとして継続モニタリングしたい。