原油市場の備蓄はどれだけ残っているか?

原油、ガソリン、ディーゼル、天然ガスの価格変動を示す記事。ブレント原油は9月14日時点で105.68ドルで、紛争前と比較して約76ドルから40%上昇した。米国のディーゼル価格は9月15日に6.27ドルで史上最高値を更新し、紛争前の3.72ドルから68%上昇した。米国のガソリン価格は9月15日に4.33ドルで、1週間で18セント上昇し、1月時点の2.81ドルから54%上昇した。戦略石油備蓄(SPR)は9月4日時点で2億8540万バレルで、1週間で120万バレル減少し、紛争前の4億1540万バレルから1億3010万バレル減少し、1982年12月以来の最低水準となった。米国のディーゼル・暖房用油の在庫は1億630万バレルで、1週間で210万バレル増加したが、5年平均を13%下回っており、東海岸の在庫は前年比28%減となった。欧州の天然ガス価格(TTF)は9月14日に約27.80ドルで、12月以来の高値となった。アジアの液化天然ガス(LNG)価格(JKM)も9月10日に28ドル台後半に達し、約2年半ぶりの高値となった。世界的な原油生産量は8月に日量1億100万バレルに減少し、中東の原油供給は2027年まで正常を下回ると予想されている。世界のコマーシャル在庫は年初来4億バレル減少し、米国のSPRは2月28日以降1億2900万バレル減少した。IEAは、2026年の世界の石油需要が日量250万バレル減少すると予想している。米国の製油所は稼働率95%超で稼働しており、燃料輸出も過去最高を記録しているが、欧州、アジア、ロシアでは供給不足が続いている。ロシアの製油所ではストライキにより稼働率が低下しており、燃料輸出制限も実施されている。2026年末までにドイツとイタリアが技術的景気後退に陥る可能性があると欧州中央銀行は指摘している。10年物米国債利回りは、インフレと政府債務への懸念から上昇し、9月15日には2007年以来の高水準となった。