SpaceX、初の軌道飛行に向けSuper Heavyブースターをパッドに搬送
SpaceX’s Super Heavy booster arrives at pad ahead of first orbital Starship launch
SpaceXは、9月28日以降に予定されているStarshipの初軌道飛行に向け、Super Heavyブースター(機体番号B21)をテキサス州スターベースのパッド2に搬送した。このブースターは全長72メートル、直径9メートルで、Falcon 9ロケット(直径3.7メートル)よりもはるかに大きい。連邦航空局(FAA)の最終承認を待って打ち上げられる予定だが、Starship上段(機体番号S41)の搬送はまだ行われていない。今回の打ち上げは、Starship上段(高さ52メートル)に対するFAA初の軌道飛行ライセンス付与となる。打ち上げが成功すれば、Starlink V3衛星26基が高度275kmの軌道に投入され、コンステレーション全体の容量を26Tbps増加させる見込み。これはV2 mini衛星の単独打ち上げと比較して約10倍の容量増となる。
- SpaceXは初の軌道飛行に向けSuper Heavyブースター(B21、全長72m・直径9m)をテキサス州スターベースのパッド2へ搬送した
- 打ち上げは9月28日以降を予定し、連邦航空局(FAA)の最終承認待ちである
- Starship上段(高さ52m)に対するFAA初の軌道飛行ライセンス付与となる見込み
- 成功すればStarlink V3衛星26基を高度275kmに投入し、コンステレーション容量を26Tbps増加( V2 mini単独打ち上げ比約10倍)
- Starship上段(S41)の搬送はまだ行われていない
SpaceXのStarship初の軌道飛行に向けた具体的な進展で、FAAの軌道飛行ライセンスが初めて上段に付与される点が規制面の転換点となる。成功すればStarlink V3衛星26基を275km軌道に投入し、コンステレーション容量を26Tbps(従来のV2 mini単独打ち上げ比約10倍)増やす計算で、Starlinkの帯域収益力と打ち上げコスト低減の両面で投資価値が大きい。ただし打上げはFAA最終承認待ちで延期リスクがあり、S41の搬送も未実施のため、スケジュール遅延が関連サプライヤーや衛星通信競合の評価に影響しうる点に注意。