速融性温拌複合改質アスファルトバインダーの難燃性、流動性、耐久性性能の包括的評価
Comprehensive Evaluation of the Flame-Retardant, Rheological, and Durability Performance of Fast-Melting Warm-Mix Composite Modified Asphalt Binders
本研究では、トンネル舗装における火災リスクと煙の蓄積を低減するため、難燃性、流動性、耐久性に優れた改質アスファルトバインダーを開発した。難燃性評価には限界酸素指数(LOI)と煙密度等級(SD)を用い、流動性評価には周波数スイープ試験を実施した。結果として、13%の速融性温拌難燃複合改質剤(SBS-WZ)を添加したバインダーが、LOIで47%以上、SDで57.73と最も優れた難燃・防火性能を示した。また、約10−2 rad/s の周波数において、13%SBS-WZバインダーの複素弾性係数は約2.0 × 105 Paと、従来の改質剤と比較して約1桁高く、位相角は約6~10°低かった。低温特性では、-24°Cにおけるクリープ剛性は654 MPa、クリープ率0.246であり、経年劣化後も720 MPa、0.237と比較的良好な値を示した。さらに、13%SBS-WZの分解開始温度は392.1°Cと、4%SBS-Tと比較して17.2°C高く、熱安定性と残渣形成能の向上が示唆された。ただし、複素弾性係数の増加とクリープ率の低下は、低温での柔軟性の低下も同時に引き起こすことが示された。これらの知見は、トンネルアスファルト舗装への応用における理論的指針と技術的支援を提供するものである。
本研究はトンネル舗装用の難燃性改質アスファルトバインダーの性能評価に関する学術研究であり、具体的な企業製品の発表や市場イベントではない。新材料の性能向上に関する研究知見ではあるが、投資判断に直結する具体的な事業展開や企業動向が示されておらず、アスファルト改質剤市場への直接的な投資インパクトは限定的。ただし、安全規制強化が見込まれるトンネルインフラ関連の材料ニーズという観点では注視に値する。