北米自由貿易協定(USMCA)の不確実性がサプライチェーンに与える影響

トランプ前大統領が自身が交渉したUSMCA(北米自由貿易協定の後継)の更新を拒否したことで、北米域内の関税ゼロの輸送が終了する可能性があり、ビジネス界に不確実性をもたらしている。NAFTA発効以前から北米の関税は低かったが、NAFTAは関税軽減以上の「確実性」を提供し、企業が国境を越えたサプライチェーンに投資する自信を与えた。しかし、約束を破る大統領の存在により、その確実性が失われつつある。自動車産業は特に、デトロイトとウィンザーのように国境を越えて緊密に統合されており、Linamarのような企業では部品がメキシコ、米国、カナダを何度も行き来する複雑なサプライチェーンが構築されている。専門家は、この地域的な製造業の統合は「unbake the omelet(卵を元に戻せない)」ようなものであり、米国自動車産業の強みは北米全体で成り立っていると指摘する。貿易赤字や雇用喪失への懸念もあるが、専門家は、米国がカナダやメキシコとの貿易に依存していること、そしてこれらの国が米国の輸出市場として重要であることを強調している。また、中国からの輸入に対する懸念から、北米域内での「城壁化」の必要性が議論されており、一部では中国車に対する関税の必要性も示唆されている。最終的に、専門家は、関税の変動よりも、予測可能性と確実性が最も重要であると結論付けている。一部の専門家は、EUのような関税同盟や、より自由な移動を伴う形での協定強化を提案している。