MOBILITYモビリティ
BMW、より小型で手頃な価格のEVを発売へ
BMW is launching a smaller, more affordable EV
EElectrek
AIが原文を翻訳・要約しています
BMWは、2028年に欧州市場向けのエントリーレベルのノイエ・クラッセEVを発売する計画を発表しました。この新型EVは、内部コードネーム「NBO」と呼ばれ、5ドアハッチバックになると予想されています。i1と名付けられる可能性があり、MINI Cooper ElectricとiX1/iX2の間に位置づけられます。より安価なモデルは後輪駆動、上位モデルは全輪駆動になると見られています。また、2030年頃にはセダン版のi2が登場する可能性も示唆されていますが、現時点では公式発表はありません。この動きは、アウディやメルセデス・ベンツなど、他の高級ブランドが低価格帯のEVを投入する流れに沿ったものです。なお、i1は欧州市場向けであり、米国市場には投入されない見込みですが、i2は米国市場に投入される可能性があります。参考として、BMWは2027年モデルのi3セダンを61,500ドルから受注開始しています。
KEY POINTS要点記事から抽出した重要情報
- BMWは2028年に欧州市場向けのエントリーレベル・ノイエ・クラッセEVを発売する計画を発表した。
- 新型車は内部コードネーム「NBO」の5ドアハッチバックで、i1と命名される可能性があり、MINI Cooper ElectricとiX1/iX2の間に位置づけられる。
- 下位モデルは後輪駆動、上位モデルは全輪駆動になると見られ、2030年頃にセダン版i2が登場する可能性が示唆されているが公式発表はない。
- i1は欧州市場向けで米国には投入されない見込みだが、i2は米国市場に投入される可能性がある。
- BMWは2027年モデルのi3セダンを61,500ドルから受注開始している。
CONTEXT文脈編集部による背景整理
BMWが2028年に欧州向けエントリーEV「i1(コードネームNBO)」を投入し、2030年頃には米国投入も視野に入るi2セダンを検討している点は、プレミアムEVの価格帯が下方向へ拡大する転換点として重要。アウディやメルセデス・ベンツも低価格帯EVに動いており、中国勢に対する欧州高級ブランドの防衛策と読める。投資家としては、2027年モデルi3セダンの61,500ドルという価格設定とi1の想定価格帯、後輪駆動/全輪駆動の構成、欧州限定か米国展開かという市場戦略の差が、BMWのEV販売台数と利益率を左右するため、公式発表の時期と価格を注視したい。
原文を読むAnalyzed at 2026年10月2日 01:17